内容
SUV和要购买的SUV之间的差异。 4X2或两轮驱动系统具有将动力传递至前轮或后轮的驱动系统。 4X4或四轮驱动动力通过分动箱传递到所有四个车轮。全轮驱动不同于4X4，并且两者不应相互混淆。
后两轮驱动
在整个汽车历史上，大多数北美汽车都是后轮驱动汽车。在1980年代，当汽车制造商开始生产小型汽车时，他们开始转向前轮驱动，后轮驱动的汽车一直占据着统治地位。后轮驱动的汽车通常更大，例如豪华的梅赛德斯·奔驰或雪佛兰科尔维特。实际上，所有SUV都有后轮驱动，因为它比前轮驱动提供更好的分配-接近最佳50:50比率。它允许前轮转向，后轮接收动力并推动车辆。但是，两轮驱动的SUV仅在崎terrain的地形上行驶时，才适合路面行驶。
前两轮驱动
尽管前轮驱动车辆的历史可以追溯到1920年代，但它们不符合底特律的“三巨头”概念，即动力强劲，比例匀称的汽车。 1973年和1978年的燃油短缺迫使美国汽车制造商转向小型汽车。这需要带有前轮驱动和变速箱的建筑物。它消除了后轴的驱动轴。紧凑型跨界SUV的制造商采用了前轮驱动概念。跨界越野车采用乘用车框架和悬架系统，但骑行高且具有卡车型越野车的外观。像本田CR-V和福特Escape这样的紧凑型SUV是前轮驱动SUV。
四轮驱动
四轮驱动SUV的发动机通过两速分动箱及其驱动轴将动力传递至所有四个车轮。四轮驱动系统最重要的方面是能够降到较低的档位，从而使SUV能够在蜿蜒，崎uneven不平的步道，崎rough的地形或大雪的地形中行驶。较旧的SUV车型通常仅具有动态换挡或兼职四轮驱动系统。这种四轮驱动类型使您可以在不停车且行驶速度低于60 mph的情况下将两轮驱动驱动为两轮驱动。当条件需要时，较新的自动版本会切换为四轮驱动。雪佛兰Suburbans和福特Explorers使用四轮驱动。
全轮驱动
全轮驱动为四个车轮提供动力。它为SUV提供了更好的牵引力和稳定性，但仅此而已。全轮驱动车辆不具备将SUV换低档以应付越野的功能。仅爬上小径或将自己从软沙中推出是不够的。
