内容

• 低转速吸烟
• 白烟
• 黑烟
• 燃油腐烂

柴油发动机以其巨大的扭矩，出色的可靠性，良好的燃油经济性和多功能性而享誉世界，比它们更重要。但是，由于年龄，缺乏维护或修改不当的考虑，即使是最好的也可能变坏。存在某些问题时，所有柴油机都会显示一些明显的迹象。

低转速吸烟

这个问题困扰着许多柴油发动机，尤其是那些花费大量时间空转的柴油发动机（例如在公路卡车中）。产生这种烟雾的原因是涡轮轴承磨损或气门导管密封件磨损导致气缸泄漏。柴油的燃烧温度通常高到足以完全汽化，但是空转发动机的低汽缸温度使烟气明显。

白烟

白烟实际上是一团汽化的柴油，通常不足以燃烧燃料。如果问题是一个或多个脏污或电热塞故障，则通常在发动机排出后，烟雾会燃烧掉。持续冒白烟是燃油喷射器脏污或喷射正时已提前的信号。

黑烟

将黑烟视为白烟的第二阶段。它始终是空燃比丰富的标志。这可能有多种原因，包括喷油器泄漏，空气过滤器堵塞，涡轮故障，进气管塌陷，排气受限或业余重新编程工作。喷射发动机时，预计会有一定量的黑烟。

燃油腐烂

柴油是一种相当不精炼的油，永远不要忘记，油已经在动物体内腐烂了。看起来很奇怪，保持生物降解燃料的过程并不需要太多，这就是为什么频繁清洗油箱如此重要的原因。经过生物降解的柴油燃料将开始从油箱壁上的薄膜中脱落，最终在燃料中形成固体团块。降解的柴油还可以作为细菌，霉菌，酵母和真菌的极佳生长培养基，这些细菌，霉菌，酵母和真菌都会造成污染物并导致燃料价格上涨。这些团块会堵塞过滤器和喷油嘴，并会导致功率损失和过量吸烟。燃油不良的其他迹象还包括喷油嘴腐蚀和凹陷，燃油滤清器中的粘稠薄膜以及类似腐烂鸡蛋和道路致死物的有害恶臭。