内容

• 施工
• 重量
• 弹性
• 价格

用于摩托车骑行的安全帽由多种不同的材料制成。碳纤维和玻璃纤维是市售头盔中最常见的两种材料。它们具有不同的物理特性以及不同的优缺点。

施工

制造商以相当相似的方式制造玻璃纤维和碳纤维头盔。唯一真正的区别是用于制造外壳的溶液的化学组成。纤维束逐渐在模具内的层中建立。制造商用树脂密封每一层，然后在下一层之前将其干燥。每层中的纤维以彼此不同的角度延伸，从而在各层之间产生更大的扭转强度。

重量

碳纤维比玻璃纤维轻得多。因此，其常见于飞机，跑车和军事装备。轻便的头盔可减少疲劳，因此可提高骑手的安全性。头盔设计通常是在材料的不同属性之间进行权衡。头盔越轻，骑手戴起来就越容易，但是如果头盔太轻，强度就会受到损害。

弹性

玻璃纤维头盔坚固，经过多年使用已被证明是有效的摩托车头盔。然而，玻璃纤维与碳纤维相比，倾向于通过破碎来消散冲击能量。对于大多数影响而言，这不是问题。头盔吸收冲击力，骑手就可以了。但是，当骑手在撞车中遭受两次撞击时，例如从自行车上摔下来然后滑入障碍物，头盔可能会因第一次撞击而受损，从而使第二次伤害到骑手。碳纤维头盔的外壳具有明显更大的柔韧性和“柔韧性”，可防止此类事故的发生。

价格

玻璃纤维一直是摩托车头盔的最便宜选择。碳纤维是一种“威望”材料，由于其较高的生产和制造成本，因此价格很高。在某些方面，这反映了每种类型的合适市场。骑有高性能品种预备机的人更有可能购买高价位的碳质头盔，与需要额外保护的人相比，这些机器更可能参与高速碰撞。玻璃纤维头盔对于速度较慢的机器上的骑手来说绰绰有余，更可能涉及轻微的溢出。