内容

• 第一代
• 第二代
• 第三代
• 后代

最初由丰田公司于1997年在日本推出，普锐斯已迅速成为世界上最畅销的气电混合动力汽车。在节油型SUV的省油和环保替代品市场的推动下，尽管本田Insight等竞争性混合动力车的性能优越，普锐斯似乎是最受欢迎的解决方案。多年来，普锐斯（Prius）经历了多次修改，以提高其性能和燃油效率。

第一代

第一代普锐斯（Prius）于1997年开始在日本独家销售。该车的初始版本配备58马力的汽油发动机和40马力的电动机。它是未来的五座轿车。尽管作为汽油驱动汽车的省油替代品，普锐斯的行驶里程还不算惊人，而且丰田汽车将在重新投放全球市场之前对其进行重大的重新设计。

第二代

2001年，第二代产品在包括美国在内的国际市场上销售。车身被重新设计为五人座掀背式轿车，线条比原始车更时尚。更重要的是，汽油发动机的功率提高到70马力，电动机的输出提高到44马力，从而提高了性能。生产了一个新的模块化电池组并产生了更多的功率，该市的行驶里程增加到52 mpg，在高速公路上增加到45 mpg。

第三代

在2004年的车型年，丰田向美国市场推出了普锐斯第二代（通常被称为第二代普锐斯）。伴随着这一代，功率输出继续增加。马力汽油发动机产生了76马力，其电动机的输出急剧增加到67马力。第三代普锐斯（Prius）的行驶里程估计令人印象深刻，在城市中达到60 mpg，在高速公路上达到50 mpg。

后代

普锐斯（Prius）在2010年再次进行了重新设计，但其动力传动系统的核心和配置为五人轿车的配置保持不变。 2010年普锐斯（Prius）的汽油发动机产生了98马力的功率，系统总输出为134马力。截至2011年，丰田计划推出更具燃油效率的Prius C，称为Prius C，以及更大的旅行车版本PriusV。