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这个问题的快速简便的答案是“不”。但是，此答案与更换护垫的原因有关。如果盘式制动系统正常工作并且更换了制动衬块，则可能是在转动转子。转子的检查应非常详细。上光，腐蚀性锈表面，凹坑，热点，凹槽或刻痕应自动声明要更换的转子。但是，为什么在进行制动工作时许多维修机构会转动转子或更换转子呢？这个答案有点复杂。
转子翘曲和跳动
如果在施加制动器时刹车踏板的脉动或振动替换了制动衬块，这是由于转子的翘曲，过多的制动衬块或过多的转子或轮毂或轮毂引起的。盘式制动器依靠摩擦来正常工作。理想情况下，垫片的成分（比转子的表面要少得多）将逐渐消失。但是，在摩擦和热量被吸收之后，转子的表面也开始以比焊盘慢得多的速率腐蚀。制动系统性能不佳引起的强烈热量会在制动衬块的组成及其与转子之间的关系之间产生症状。转子跳动是转子与表面的关系和真实性。如果受到损害，则即使更换或旋转转子也不会产生什么效果，除非使用车载将转子对准汽车轮毂-即便如此，也更有可能解决永久性问题。如果转子变形或跳动过多，则更换垫片将无法解决问题。
车削或更换
那么，为什么在更换护垫时需要换挡呢？简短的答案是为了提高客户满意度。如果车辆没有发生跳动脉冲，但是刹车片很低并且制动系统工作正常（在大多数情况下是例外），那么也许只是成功地更换了刹车片。但是许多客户想了解更多有关制动系统的信息，否则他们将没有汽车。因此，修理厂决定避免这种情况，即新的刹车垫在旧的转子上产生更多的虚构现象，并导致出现问题。所有客户都会以为他们刚刚完成了刹车，现在又遇到了新的刹车问题。一定是有问题的。修理厂没有抓住这种机会，而是增加了额外的费用来转动转子或更换转子。
理想的碟刹作业
更换制动衬块时，获得非问题性结果的最好运气是更换转子。尽管许多“自己动手”的机械师可能对此表示不同，因为他们已经能够按照“自己动手”的时间表工作。没有多少人在家中的车库里坐刹车。为了使转子旋转，您必须将其卸下。一旦将它们翻转-每次收费约10至20美元-必须重新安装它们。转子比世界上的转子要薄一些，但它们仍会回到您身边。售后转子已进口到世界各地。尽管有时怀疑这些转子的质量，但它已被国内竞争对手的价格推向市场。对于每个转子20美元左右的价格，您通常可以用新的转子更换它们，以便将新垫插入。理想的制动工作包括优质的制动衬块-您将要工作。中档制动转子或什至是高级金转子转子上的低滚珠效果会更好。修理时，请更换护垫的拨浪鼓夹，以使其易于清洁，并确保使用硅润滑剂，金石墨基防卡死润滑剂来润滑各个部件。
结论
您的汽车和制动系统。许多后院机械师已成功地在其车辆上执行了“拍打”操作而没有发生任何事故。知道，拍打不会神奇地使转子变形。如果您买不到的话，新的摩擦片就会开始在旧的转子中磨损。这是您的时间和金钱，对于大多数人来说，时间等于金钱。当熟练的技工进行维修时，他们可能需要执行某些任务以确保不再允许他们再次工作。他们会有这样的心态，当他们做这项工作时，他们会在第一时间做对它。
