内容

• 材料
• 砂铸
• 铸造和机加工

发动机缸体是金属外壳，包含内燃机的内部零件。这对发动机的运行很重要。如果发动机破裂，则在修理或更换发动机之前，请勿驾驶。

材料

发动机缸体传统上是用铸铁制成的，但是为了获得更好的燃油效率，人们引入了更轻的铝合金。将金属加热到800摄氏度，然后倒入砂模中，使其硬化并凝固。

砂铸

砂模只能使用一次。将锆英砂，胶水和硬化剂混合并定型。然后将其用气体固化。这些部分被粘在一起以形成整个模具，在其中浇铸发动机缸体。

铸造和机加工

一旦液体进入模具中，模具就被加热以破坏使沙子固化的胶水。然后沙子会从硬化的发动机缸体上脱落。模具设备在检查发动机缸体之前先对其进行机械加工，然后将其运送到发动机组装厂，在发动机组装之前进行最终机加工。