内容
柴油是一种重质，油性燃料，与煤油相比，与汽油有更多的共同点。将任何数量的这种重燃料放入专为汽油设计的发动机中都会做很多事情-而且都不是一件好事。最重要的是：如果您添加了柴油，则在不晚之前将油箱排空。
在会议厅
柴油比汽油更容易点燃。它具有较低的辛烷值和十六烷值，因此它更容易在气缸中起爆而不是均匀燃烧。但是，其中很大一部分将完全燃烧。柴油不像汽油那样蒸发。在喷油器中，柴油最终以固体流的形式喷出发动机。燃烧的柴油会引起爆震和不点火，而未燃烧的燃料会直接从排气管中流出。
爆炸和失火
将任何数量的柴油带入发动机时，您所能保证的就是爆炸和不发火。爆炸和失火的严重程度取决于混入了多少柴油。极少量的柴油可能会导致一些高转速功率损耗，并在强加速下产生爆震。再加一点，发动机将以较高的转速明显启动失火和振动。添加更多，它将以任何rpm（包括空闲）运行。尝试只运行柴油，什么都可能
请禁止吸烟
柴油不会在您的发动机中燃烧-但是，如果混合物中存在足够的气体以保持发动机运转，它将从“焦炉”中燃烧出来。如果柴油变得非常热，则重燃料中的碳将“蒸煮”成烟熏的黑烟。离开发动机的未燃烧燃料是为什么许多较旧的柴油机在加速时会喷出黑烟的原因。如果将一加仑或两加仑的柴油添加到一罐汽油中，您的汽油机将执行相同的操作。同样，这取决于您投入多少。混合气中的柴油越多，如果它完全运转，发动机将越发烟。
永久损坏转换器
如果您停止加油并泄漏燃油，则永久损坏的可能性很小。它曾经被添加为杀死催化转化器的一种安全方法，但现在情况并非如此。较旧的柴油燃料中含有大量的硫，对于大多数转炉来说，硫已经死亡。但是，最新一代的联邦强制性低硫柴油燃料几乎不会使转炉中毒。但是，即使这还不够，也将无法运行它。
永久损坏-发动机
如果引擎持续任何时间的爆震，可能会致命。对于增压和涡轮增压发动机来说尤其如此。如今，几乎所有的发动机都具有“爆震”传感器，该传感器将告知计算机气缸中是否存在爆震。计算机将通过回拨并更改空燃比来做出响应，从而有助于保护您的发动机免遭致命的爆炸。但是，计算机只能在某些参数内工作。如果您继续在发动机爆震的情况下行驶，则可以给您吹气活塞，吹气头垫圈和油炸火花塞的机会。
柴油清理
一些老技工会告诉您，在您的汽油中添加一点柴油可以帮助清洁发动机。实际上有一个很小的事实，其中有很多清洁剂和添加剂可以防止积碳。而且它擅长分解碳泥。有些人建议您在更换发动机前25英里加油。但是，这两者都具有极大的风险，并且危害大于弊，尤其是在现代发动机中。 Seafoam，Amsoil Power Foam和BG44K等都可为您服务。它们比几加仑的柴油略多一点，并且在擦洗进气通道和阀门方面比柴油更安全，更快捷，更有效。奇迹神秘油和卢卡斯也为此添加了添加剂。
