内容
一辆新的哈雷戴维森摩托车迫切需要骑乘，但是简单地跳上一辆新自行车而没有飞机就无法正确闯入新引擎就可能导致长期的机械故障。未能正确分解为零件过早故障，机油消耗过多和动力产生不足的发动机。哈雷戴维森（Harley-Davidson）提供了最佳磨合程序的指导，其经销商开始了这一过程，但与自行车拥有者共同负责新发动机磨合的大部分责任。
闯入的原因
调试新发动机是至关重要的过程，它将确保它能够更高效地运行。在操作生命周期的初始阶段正确运行发动机并遵循正确的磨合程序，将确保正确安装各组件。但是，磨合过程中最重要的功能是使活塞环正确地靠在气缸壁上。正确地破裂环将防止燃烧气体逸入汽缸和曲轴箱中，正确放置的环将确保汽缸壁上保持最佳量的机油涂层。
制造商建议
哈雷·戴维森（Harley-Davidson）建议在发动机运行的前500英里内采用保守的闯入程序。制造商建议发动机在运行的前50英里内以高于3,000 rpm的速度运转。在50到500英里之间，哈雷戴维森（Harley-Davidson）建议以任何速度运行引擎并避免任何速度；在此期间，发动机转速最高可达3500。制造商警告不要“拖拉”发动机-在高速档下以非常低的转速运行-或在磨合期间使冷发动机在全开油门的情况下快速启动。
交货前检查
授权的Harley-Davidson经销商通常会在交付前检查或“ PDI”中处理新发动机磨合过程中至关重要的第一步。 PDI是一项检查，在此期间，技术人员将执行最终组装任务，调整车把和后视镜等组件，并检查组装和精加工中是否存在缺陷。经销商还将通过检查液位，检查电气部件并确保适当的机油压力来为发动机运行做好准备。然后，技术人员将启动发动机，并在初次骑行时骑自行车，检查发动机是否正常运行并开始磨合过程。
意见分歧
技术人员和机械师总是就拆卸新发动机的最佳程序达成共识。技术人员通常都认为，发动机的暖机至关重要，无论发动机在暖机后如何运行，并且在磨合的早期阶段，都要使发动机温度循环重新启动之前再次很重要。行李箱也被认为对新发动机有害。但是，一些机械师认为制造商建议首次使用新发动机。这些力学论断说，在发动机的初始运行过程中，如果发动机运转困难，则活塞环的磨损比容易磨合的磨损更为有效。
