惯性与电动拖车制动器

内容

Dangerous Trailers.org要求赔偿超过3,000磅。体重在3,000磅以下的法规几乎没有。如果拖车的设计重量为3,000磅，则必须具有有效的制动系统。有两种类型的制动系统：惯性拖车制动器和电动拖车制动器。

电动制动控制器是汽车制造的原始设备或在售后市场安装的设备模块。它们会激活挂车制动器，如果挂车使用电动制动器，则需要使用它们。控制器安装在驱动器一侧的塔式仪表板上或下方。该控制器可以具有不同的产品类别，例如比例或惯性制动控制器。

电动制动器从牵引车的刹车灯向控制器提供动力。挂车制动器通过插头和插座通过单独的重型电路激活。这样，只要拖曳了制动器，制动器就会自动工作。适当控制的车辆也可以用作驾驶车辆的车辆。

惯性激活的制动器在大多数情况下都能提供平稳的制动响应。根据RV Technician Reg DeYoung的说法，惯性制动器具有一个内部传感装置或一个钟摆，用于感应塔的减速率。然后，传感装置以与牵引车相同的减速速率向拖车施加安培数。

根据Hensley Manufacturing的说法，惯性制动器的摆锤可能无法正确摆动，并且可能导致急停。电动制动器的加热温度高达华氏300度。这会改变制动系统中的磁铁，从而导致制动衰减。

当拖车达到特定的重量阈值时，拖车制动器是至关重要的设备。在美国的某些州，对这三千磅的控制很少，但是最好检查操作挂车的当地法规。