内容

• 第一步
• 步骤二
• 您需要的物品

当液体制冷剂被迫通过限制开口时，它会从液体变为气体。这种状态变化会导致制冷剂变冷，制冷剂穿过系统，并吸收车厢内的热量。车辆空调依靠这种状态变化来运行，而膨胀阀提供了用于控制流经系统的体积和压力的限制。阀门膨胀的诊断是通过A / C量规来进行的。

第一步

通过定位低压和高压维修端口将仪表连接到A / C系统。低压端口位于蓄能器（有时在蓄能器）和压缩机的低压侧。累加器是防火墙的圆柱形部分。高压端口位于冷凝器和蒸发器之间的高压侧管线上。冷凝器是位于车辆前部的散热器状部件，而蒸发器位于仪表板下方。确保仪表总成上的阀已关闭，并将快速断开的软管连接到检修口。

步骤二

启动发动机，并将A / C控件设置为A / C，中速鼓风机和再循环空气。让系统运行五分钟以使压力稳定。

正常的压力表读数在低压侧为30到45 psi，高压侧为200到350 psi。膨胀阀可能会以两种方式之一发生故障。当卡在打开位置时，它允许大量制冷剂流动，并降低高压侧压力。发生这种情况时，会在高压侧看到低于200 psi的仪表读数。当卡在关闭位置时，将看到比正常读数高的读数。通常，此压力将超过400 psi，然后上升直至高压开关关闭系统。高侧仪表上的读数太低或太高表示膨胀阀有故障。

您需要的物品

• 空调仪表组