内容

• 定义任务范围
• 知道你在调整什么
• 喷
• 空闲：唯一真正的“调整”

马自达RX-7具有根本不同的内燃机。它是旋转发动机。但是，它仍然是内燃机，并装有化油器。非涡轮RX-7使用的是从1979年到1984年的第一个模型的Nikki烤箱桶式下吸式化油器，在直到1985年的某些型号中，其调整基本上与任何烤箱桶式下吸式化油器相同。

定义任务范围

化油器应区别于“改造”或改装化油器，化油器要复杂得多，并且需要对化油器理论有深入的了解。化油器的“改造”实际上是拆卸，清洁和重新组装，只需要几个较小的替换零件。需要特别注意的是，因为任何化油器都需要重建。改装化油器需要精通化油器理论。调整碳水化合物的第一步是了解一些基本知识。

知道你在调整什么

化油器的工作是将燃料混合或雾化并将其输送到发动机。诀窍是在不同的节气门位置精确输送适量的空气/气体混合物。 RX-7s化油器具有多个喷金“燃料回路”。每个对应于特定的节气门位置。怠速使油门一直关闭，从而将混合气投入。主喷口和副喷口组合在打开的节气门上进行控制。

喷

（https://itstillruns.com/carburetor-jet-5047776.html）听起来并不有趣。它只是一个喷嘴。与大多数花园软管喷嘴不同，喷嘴不可调节。如果要更改它们，则用尺寸稍有不同的喷嘴替换它们。这问了一个重要的问题，“为什么要调整它？”工厂喷射是正确的。如果汽车停止运转良好，则可能是其他原因导致了问题。更改它们只会掩盖症状。

空闲：唯一真正的“调整”

怠速是RX-7s化油器上唯一真正的“调整”。其他一切都是“替换，重建或修改”。您会在化油器的侧面发现一个开槽的黄铜螺丝，该螺丝可控制怠速时的空气/燃料混合物。怠速应保持在850 rpm。向一个方向慢慢旋转螺丝，然后空转会加速；将其转向另一个方向，怠速将变慢。将其调整为850。请记住，如果仅更改了闲置，并且必须调整库存闲置设置，则可能还有其他问题。