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由于单个部件的成本以及与复杂安装相关的人工，马自达6车辆的变速器维修可能会很昂贵。需要注意的常见问题包括过热，离合器问题，机械飞轮故障和变矩器故障。
过热
如果您的马自达6的变速箱系统摸起来很热或者其流体加热超过200华氏度，您会看到变速箱电路中冒烟。解决方案是安装一个变速箱，该变速箱的大小可以变化，并且您要定期搬运包括乘客和行李在内的最大货物重量。变速箱冷却器通过增加热组件周围的气流来降低变速箱温度。将其安装在散热器和空调冷凝器之间，并尽可能靠近变速器。
流体传输
检查变速箱油量尺是否有低油位。这种情况会降低传动效率，性能和发动机冷却功率。如果长时间缺少油位，则结果是结果，您可能会看到发动机出现故障。黑色，脏污和燃烧的液体表示需要更换液体。根据Samarins的说法，您应该在30,000到50,000英里之间更换油液。马自达建议在2.3L自动变速箱中使用M-V流体，在3.0L自动变速箱中使用T-IV，在手册中使用GL-4或GL-5。
拍击
通常会出现间歇性声音，低速档发出嘎嘎声是一个常见问题，并且已被确定为与变速箱相关的问题。方向盘会每小时晃动25到37英里。马自达6的一些汽车在低速行驶时已经注意到嘎嘎作响。要解决此问题，您需要考虑将差速器与车轮连接起来的半轴，如果它们显示出磨损，过度运动或油脂流失的迹象，则应予以更换。您也可以更换变速箱轴承。
颠簸
一些马自达6变速箱系统会引起车辆颠簸。这个问题可以从小麻烦开始，但会变得频繁和严重。液力变矩器或阀体内的螺线管存在摇晃问题。查找损坏的组件，并在必要时进行更换。
移位或滑移
行驶中突然换档（也称为打滑）可能是一个问题。每分钟转数（RPM）将随着组件性能的突然变化而发生巨大变化。检查并更换变速箱阀，因为这很危险；如果齿轮高速故障，可能会发生事故。一些变速箱还会间歇性地失去其换档能力，或者将完全失效。
延迟订婚
顾名思义，延迟承诺意味着齿轮在啮合之前会犹豫。要测试此问题的Mazda 6，请单击此处。将脚放在方向盘上，然后倒档。如果变速箱立即啮合，则可以正常工作。如果不是，则必须说传输有故障，或者至少需要引起注意。不应发生颠簸或抽动。使用相同的技术尝试其他齿轮。根据Samarins的说法，如果延迟为1秒或更长时间，则存在问题。
