内容
普通的发动机使用两种基本类型的剖分式轴承：安装在连杆和曲轴上的连杆报纸之间的连杆以及轴承。尺寸过大和过大的轴承是发动机从后向内组装的两个工具。
基础知识
完整的轴承就像一个环。它具有外径和内径。轴承的外径适合安装在发动机缸体中，曲轴靠在内径上。特大型轴承的直径相同。尺寸过小的轴承在外部具有相同的尺寸，但内部则较厚。例如，如果轴承尺寸为0.20英寸，则其直径将为2.40英寸。在内部增加0.10英寸的厚度以创建尺寸较小的轴承，您仍然在外面得到3英寸，而在内部仍然得到2.30英寸。
超大轴承应用
超大轴承是指一种适合安装在发动机缸体较大孔中的轴承，也可通过将主盖螺栓固定到发动机缸体而形成。您可能想知道，这个漏洞究竟会如何变得更大？毕竟，轴承通常会旋转靠在轴承座上，因此没有理由使外部轴承或轴承座磨损。轴承有时可以而且确实会在轴承座中旋转，但往往是无聊的。该过程包括用螺栓将手拧到块上，然后用大号圆柱刀切入。这样可以获得所有最佳轴承，从而增加对准度，延长轴承寿命并减少曲柄上的振动和应力。超大型轴承可补偿加工过程中去除的材料量。
尺寸过小的轴承应用
如您所料，尺寸过小的轴承与尺寸过大的轴承完全相反。虽然通常在完美组装的制造商的指导下对缸体进行镗孔加工，但曲轴加工却更为普遍。曲轴轴颈首当其冲，会给您的发动机带来强大的动力冲击，并遭受各种损坏和磨损。油污染导致的轴颈刻痕或刮擦是常见的。为了使轴颈恢复原状，机械师只需从轴颈表面去除足够的材料即可消除最深的划痕。尺寸过小的轴承可补偿在此加工过程中去除的材料量。
注意事项
轴承不必只是过大或过小。许多古董发动机制造商都会在曲轴上打孔，并充分利用发动机。例如，假设您有一台旧的Bentley引擎，并且想要使其运行，但是没有人为此提供帮助。如果发动机的主轴承孔尺寸为2.650，曲柄轴颈尺寸为2.450，则可能是镗孔加工为2.64，曲柄加工为2.45；这样一来，您便可以将小块的Chevy主轴承用于初始组装和任何将来的改造。
