内容

• 断链
• 齿轮电缆
• 链接对齐

无论齿轮是从立柱上还是在地板上换档，每辆汽车中的自动变速箱联动装置都具有相同的功能。自动变速器的联动装置可能会在汽车运行过程中出现正常磨损的问题。这些问题有所不同，从连杆磨损到连杆电缆。

断链

自动变速箱连杆在磨损到无法换挡的程度时会断裂。这种磨损是由内部变速箱问题引起的，例如变速箱的变速箱和变速箱的变速箱。当发生这些内部问题时，它们会给自动变速箱连杆机构施加更大的压力，从而使该机械部件缓慢磨损。联动装置是根据车辆的型号或制造商将齿轮转换或切换到所需位置的位置，例如驻车，空挡，行驶，第一，第二，第三和超速行驶。

齿轮电缆

每个自动变速箱的连杆都连接到齿轮电缆，该齿轮电缆从变速杆一直延伸到连杆。该电缆可以在汽车的正常运行中延伸。当拉长该电缆时，驾驶员将难以正确地换档。如果电缆拉得太远，则变速将移动，但汽车无法变速。驾驶员会注意到，换档的感觉并不像换档时那样僵硬，或者换档未与所需的档位对齐。出现这些症状时，需要更换电缆。

链接对齐

自动变速箱连杆机构需要与变速箱对齐，以便换档以正确地换档。如果无法将变速杆调整到正确的位置，则必须将自动变速箱联动装置调整到相应的档位。在正常工作条件下，由于汽车振动和变速，连杆可能会松动。当齿轮难以换挡时，需要重新调整连杆机构。车主必须将车辆带到经过认证的变速箱专家处。