内容
揽胜（Range Rover）以其越野能力而闻名，而揽胜（Range Rover）空气悬架系统使车辆能够导航到不同类型的地形。但是，这些空气悬架系统会随着时间的流逝而磨损，从而导致维修费用昂贵。揽胜空气悬架系统由几个不同的组件组成，所有这些组件都必须处于正常工作状态。
背景
1993年，传统的悬架悬架系统被Range Rover车型取代。空气悬架系统可以调节车辆离地面的高度，从而提高了路虎揽胜越野能力的能力。 1995年，空气悬架成为所有揽胜车型的标准配置。电子空气悬架（EAS）系统软件根据现场情况对空气弹簧进行充气或放气。
主要成分
揽胜空气悬架系统由几个主要组件组成。气囊位于车辆的各个角落，可以充气或放气以适应距轴距的车身高度。高度传感器也位于车辆的每个角落，并检测其与地面的距离。空气压缩机和储气罐，空气滤清器以及阀块通往汽车不同角落的道路。最后，电子控制单元调节系统并允许驾驶员调整车辆高度。这些部件中的许多部件更换成本很高，如果这些部件中的任何一个发生故障，则整个悬架系统将无法正常工作。
气囊问题
气囊损坏是揽胜汽车的常见问题。气囊变老时会膨胀，或者刺穿时会自发吹出。气囊中的缓慢泄漏可能会使空气压缩机泵工作过度。在大多数气候下，这些袋子通常始于100,000英里或六年之后。
传感器问题
空气悬架传感器故障是另一个常见问题。当揽胜的空气悬架传感器超出极限时，它们可能会损坏。任何传感器故障都可能使车辆无法调平。另外，传感器断开可能会导致悬架卡在一个高度上。
其他问题
空气悬挂系统的各种其他部件容易损坏。例如，空气压缩机最终会磨损，导致抽气缓慢。当泵送系统变得太慢时，将导致错误。阀块是系统中最昂贵的组件之一，最终可能会开始泄漏或无法在各种来源之间关闭。电子控制单元可能发生故障，导致系统无法正确调节空气悬架系统。
注意事项
当系统的某个组件发生故障时，通常很明显。仪表板错误指示灯将显示“ EAS FAULT”，并且空气弹簧可能会放气。发生这种情况时，应将揽胜车用于诊断测试。由于空气悬架组件可能很昂贵，因此一些揽胜车主选择用钢弹簧代替空气悬架系统。这消除了空气悬架系统的问题，但这对于利用车辆越野能力的揽胜车主来说是一个理想的选择。揽胜车主还可以通过定期维护避免空气悬架问题。定期排空储气罐，更换空气滤清器并检查是否有裂纹，阻塞或泄漏可防止将来发生问题。
