内容
动力制动助力器帮助驾驶员推动制动踏板。 《读者文摘完整的汽车保养手册》指出，大多数设计都使用真空进气歧管电源。真空助力器是圆形钢制容器，安装在防火墙上，位于制动踏板和主缸之间。制动助力器产生相对于车辆重量的管路压力。提供两种类型的增压器，单隔膜和双隔膜类型。
定价
单膜片制动力放大器比双膜片型号便宜。截至2010年，Parker County Performance公司的7英寸直径隔膜制动助力器的价格为129.95美元。到2010年，具有相同直径的双隔膜模型的价格为159.95美元。无论双隔膜是否会产生更高的价格，更大直径的制动助力器都将出售。
单隔膜助推器
单隔膜动力制动力放大器可以产生高达950 p.s.i.它们可与四轮鼓式系统或盘式制动器前/鼓后系统配合使用。这些制动系统比烤箱盘式制动系统轻。它们在旧车上效果最好，因为鼓式制动器是常见的功能，至少在这些车的后轴上是这样。
双隔膜助推器
MBM制动助力器的网站指出，盘式制动系统需要1000 p.s.i.应用于车轮。对于较小的车轮，需要双隔膜制动助力器。即使在真空度较低的情况下，双膜片制动力放大器也倾向于提供额外的制动。 Blue Oval新闻指出，Mercury Mariner标准配备了双隔膜制动助力器，以在其制动系统中提供动力辅助。车辆具有前后鼓架。
助推器尺寸
动力制动助力器需要16英寸的真空度或更多的真空度才能令人满意地发挥作用。较小的制动助力器可能适合于密闭的发动机舱，但它们需要更强的真空度才能正常运行。
结论
根据MBM制动助力器的介绍，不需要电动制动器即可制动制动器。动力制动助力器为驾驶员提供了更大的踏板力量，并且还提供了更短的制动距离。较小直径的膜片制动力放大器可提供较大的单膜片制动力放大器的制动力。 Mike Harington在Super Chevy.com上建议，应该谨慎选择。制动组件不匹配可能会使最佳零件的性能下降。
