内容

• 170立方英寸版本
• 198立方英寸版本
• 225立方英寸版本

Slant 6是克莱斯勒汽车公司（Chrysler Motor Company）在1960年生产的六缸发动机。其气缸以独特的“ slant 6”构型布置，因此得名。克莱斯勒参加了在代托纳举行的NASCAR特殊比赛，即六缸紧凑型赛车。但是，随着克莱斯勒将重点放在更可靠，更省油的家用汽车上，Hyper-Pak被淘汰。

170立方英寸版本

170立方英寸型号的Slant 6发动机在1960年至1969年之间生产。功率输出为101马力。通过在1960年至1961年之间引入Hyper Pac，将功率提高到148马力。该发动机的内孔为3.4英寸，冲程活塞为3.125英寸。 170发动机的气缸体是该发动机所独有的，数量为2463395。170s曲轴为零件号2843941，直径为2.75英寸，曲柄销直径为2.189英寸。

198立方英寸版本

198立方英寸的Slant 6仅在1970年至1973年之间生产了三年。它的口径与170年代的3.4英寸相同，但冲程更长，为3.64英寸。 198的气缸体与其较小的兄弟不同，其零件号为2951694。198的曲柄与170的曲轴不同，零件号为2951979，但共用170的主轴承轴颈直径为2.75英寸曲柄销直径为2.189英寸。

225立方英寸版本

225立方英寸的Slant 6运转时间最长，制造于1960年至1983年之间。225发动机产生了145马力，当Hyper-Pak在1960年末推出时有所增加，但当Slant专注时又降低了6从大功率转向燃油经济性和可靠性。 225的内孔为170和198的3.40英寸，但其长度仍为4.12英寸。直到1974年，225共享与198相同的气缸体，然后更换为零件编号3462605的新气缸体。225的曲柄将适合198的发动机并共享其曲轴规格。