内容

• 过热
• 冷却液泄漏
• 散热器污泥

散热器是车辆冷却系统的主要组件。尽管散热器基于简单的设计，当散热器发生故障时，就可能是这种情况，也可能是这种发动机过热的透支现象。如果您的散热器坏了，在某些情况下可能有必要。

过热

散热器的主要目的是冷却冷却液，使其在发动机中循环。较冷的液体再循环至发动机并保持汽车冷却。但是，如果散热器出现故障，其冷却能力可能会下降，或者散热器可能会完全失效。因此，散热器故障通常会导致发动机工作温度升高，或者在最坏的情况下，会因过热而导致完全故障。根据汽车网站Tegger的说法，坏的散热器会在重加速，高速行驶或高速公路行驶后停车时导致过热。但是，这些症状也可能表示恒温器出现故障或散热器盖出现故障。同样，可以解决而不是散热器的问题。

冷却液泄漏

由于散热器的功能是从汽车冷却液中散发出热量，然后将冷却液返回发动机，因此，流体必须流过散热器，并且通常会积聚在散热器的储液罐中。如果散热器发生故障或破裂，冷却液可能会开始泄漏。这些泄漏并不总是很容易被发现，因为它们可以在您开车或在您可能永远不会注意到的停车场上铺砌。而且，冷却剂泄漏可能会在车辆的冷却系统中的任何位置发生。因此，聚集在车道或车库地板上的冷却液并不表示散热器损坏或破裂。为了确定冷却液泄漏的起因，请使用AA。在此测试期间，冷却和冷却系统的过程的机制更为重要。当染色的冷却剂泄漏出来时，会留下暂时的污渍，有助于识别或排除不良的散热器。

散热器污泥

汽车冷却液是一种液体，通常为绿色或黄色，并且经常出现。如果散热器损坏，则生锈或碎屑可能会污染流体，使流体生锈或变油。生锈的散热器也可能导致冷却液剥落，最终形成污泥，不再有效地冷却发动机。我的诚实的技师警告说，散热器不会被完全排干，在冲洗冷却后，散热器将继续留在散热器中，从而继续抑制冷却。因此，驾驶员应更换会产生污泥的散热器。