内容
舷外机上的螺线管具有将电池电压传输到启动电动机的重要功能。当起动器螺线管内部的触点被电子激活时，就会打开一个电路，该电路将电流从电池传递到起动器，从而使发动机翻转。螺线管上的电线短路或断开会阻止发动机启动。作为一个非常简单的组件，可以检查电磁阀的一些简单工具和步骤。
第一步
拉下上部发动机箱，用手打开前围卡扣。如果上壳体有螺栓，请使用套筒和扳手。确保您的挂绳切断开关尚未激活，以便当您转动点火钥匙时，发动机将启动。从火花塞的尖端拉出火花塞护套；如果发动机有多个气缸，则拉动所有火花塞靴。将衣架线连接到插头线连接器的内部，并紧贴发动机缸体接地。以类似方式将所有插头线接地。
步骤二
将正极从电池到主电池的正极。将电压表的负极引线连接到发动机上的裸机上。寻找至少12.6伏或更高。任何读数都将要求您将电池充满电。
第三步
检查您的机舱保险丝盒。确保起动器保险丝或继电器牢固地插在其连接器中，并且保险丝没有烧断。更换任何看起来不好的保险丝或继电器。您将启动器与包装盒中的另一个类似的继电器进行交换，然后测试启动器的运行情况。如果发动机启动，则继电器损坏。
第4步
在发动机缸体上的起动器旁边寻找起动器螺线管。有关其特定位置，请参阅用户手册。将电压表的正极引线与螺线管上的大“ Bat”连接（通常是红色导线）连接，点火钥匙置于“ on”位置。寻找12.6伏。如果读数不为12.6伏，请检查保险丝盒和主电气开关。关闭钥匙。
第5步
将电压表的正极引线连接到螺线管上较小的接线端子（通常为紫色或黄色），将电压表的负极引线接地。让您的助手转动钥匙以启动发动机。电压表的读数应为12.6伏或更高。聆听螺线管发出的咔嗒声，起动器旋转。如果没有12.6伏特且启动器不旋转，则点火开关有问题。
在点火钥匙打开的情况下，将跳线的一端放在电磁阀的大“ Bat”端子上。将跳线的另一端放在第二个螺线管柱上。如果螺线管有三个接线柱，您将可以跳过螺线管上的两个最大的接线柱。如果螺线管没有咔嗒声或起动器不旋转，则说明螺线管短路故障，必须更换。如果螺线管发出咔嗒声，则启动器不旋转，则启动器内部短路，必须更换。
您需要的物品
- 船主手册
- 套筒组
- 棘轮
- 衣架线
- 电压表
- 助手
- 备用跳线
