![Yamaha XVS1100 化油器異常](https://i.ytimg.com/vi/4w-hcHPKfFs/hqdefault.jpg)
内容
尽管许多现代V型双胞胎摩托车都已进行燃油喷射,但Yamahas V-Star 1100却被化了油。所有化油器都需要不时维护。每当您更换发动机时,都可以预期化油器可能需要调整。否则,雅马哈建议您每4,000英里对其进行一次调谐。在V-Star之类的多碳水化合物电机中,特别重要的是要同步化油器。您的工厂手册或售后手册将告诉您滑块底部和文丘里管底部之间应有多少缝隙。您可以使用内部卡尺机械地测量它们,并将其调整为出厂规格。
机械同步
您的V-Stars有一个化油器,空气可以流过。空气由化油器滑块调节。可以通过同步获得滑块的基本位置或静止位置,因此气缸无法在理想状态下工作,这会浪费动力和燃油效率。使用内部卡尺测量文丘里管底部到化油器顶部之间的间隙。
建议工具
要机械化化油器,可以使用它们。有很多工作和外观的空间。口腔镜可能会有所帮助。看看文丘里管;用分压器测量它,然后测量分压器的间隙。然后,调整为出厂规格。另外,如果调节螺钉拧紧,请考虑使用7毫米扳手,包括其螺栓和螺钉。
压力计
压力计是用于测量真空压力的设备。这是调整化油器的更好工具。原因是,机械同步化油器并不一定同步文丘里管中产生的真空,这才是真正重要的:每个气缸同时具有相等数量的气体和空气。每个进气口都有一个小螺纹孔,您可以在其中连接压力计的软管。该设备,无论是数字模型还是较旧的水银同步器,都将测量每个气缸中的真空度,因此您可以相应地调整化油器滑块。如果使用水银同步器,请勿“擦亮”节气门,以免将汞吸入发动机。