内容

• 发动机缸体
• 曲轴
• 其他规格

福特在1906年推出了首款直列6缸发动机。1965年，福特公司在其发动机产品线中增加了300立方英寸，金4.9升，直列6缸发动机。该发动机与3.9升发动机几乎相同长行程，滑块尺寸和旋转组件。

发动机缸体

曲轴需要65英尺-磅的扭矩才能正确固定到发动机缸体上。汽缸盖通过三个步骤固定在发动机缸体上：首先是55英尺磅的扭矩，然后是65英尺磅的扭矩，然后是80英尺磅的扭矩。在每个步骤之间等待大约15分钟，以使螺栓拉伸并稳定下来。油底壳至发动机缸体需要15英尺磅的扭矩才能连接。

曲轴

连杆以42英尺磅的扭矩连接曲轴。飞轮到曲轴的螺栓需要80英尺磅的扭矩。减振器或轮毂螺栓以140英尺磅的磅数固定在曲轴上。

其他规格

为避免泄漏，排油塞与油底壳连接时必须承受22英尺磅的扭矩。发动机安装螺栓以82英尺磅的扭矩固定在车架上。进气歧管需要27磅-磅，排气歧管需要30磅-磅来连接气缸盖。