内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 第5步
• 第6步
• 尖
• 警告
• 您需要的物品

电热塞堵塞了柴油发动机，从而预热了喷射室，从而更容易启动发动机。电热塞继电器基于气缸盖的温度传感器通过预热循环控制电热塞系统。如果您的汽车行驶不畅且没有皮卡，或者黑烟从汽车后部冒出，请对电热塞问题进行故障排除。

第一步

评估电热塞系统的哪些部分易于使用。从最简单的方法开始，然后朝着最困难的方向努力。此过程将有助于确定测试电热塞系统各个部分的逻辑顺序。

步骤二

从辉光温度继电器插头找到电线。如果电线断开，请重新连接。

第三步

庆祝电热塞是否获得了连接测试灯到塞子所需的电源。如果测试点亮，则表明插头已通电。

第4步

通过用欧姆表测试电路的欧姆，评估继电器是否能够提供测试柴油发动机所需的功率。正常工作的继电器将产生50至120欧姆。如果电路小于50欧姆，则可能是继电器。

第5步

A必须具有电池电压，50必须具有电池电压，50在发动机运转时必须具有电源，85必须显示电池电压，86必须在转动钥匙时具有电源到预发光插槽，必须直接为插头插入电源87，必须显示电源是仪表板上的LED如果这些引脚中的任何一个均未接收电压或电源，则继电器无法正常工作。

第6步

检查保险丝的接线或螺母是否松动，以及触点是否脏污。

将电线从电热塞连接到仪表板上的LED。如果您听到指示灯的喀哒声，您就知道继电器有故障。

尖

• 一旦预热塞获得电源，请停止向该塞子供电。将电热塞的电源打开的时间过长会导致电火花塞烧坏。

警告

• 这只是假设新的电热塞起作用。在用新插头替换旧插头之前，请检查新插头。新手段未使用；新功能并不意味着插头有效。

您需要的物品

• 备用电热塞
• 继电器插座
• 12号线
• 汇流排
• 坚果
• 扳手
• 剪线钳
• 螺丝刀
• 欧姆表
• 数字电压表