内容
交流发电机可以设置为产生不同的电压（汽车最常见的电压是12伏）。大多数交流发电机通常具有两个（有时是三个）有线连接，具体取决于交流发电机的类型。如果您使用两线制交流发电机，则只有一根24伏电线来进行故障排除，但是，如果它具有两根电线，则需要对两根进行故障排除。最好的检查电压的方法是使用万用表测量通过电线的电流是正确的。
第一步
检查交流发电机的背面，确定其是否具有两个或三个有线连接。如果有两根，则需要对连接到标有“ B”或“ Bat”的端子交流发电机的宽电缆进行故障排除。另一根线很细，是低压线。如果有三根，则需要对连接到“ B”或“ Bat”端子的宽电缆以及连接到“ Gnd”或“ Field”端子的黑线进行故障排除。 Pos和Neg。
步骤二
检查电池的电压以确保其充满电。两者都是起点。将万用表设置为读取电压。
第三步
将金属传感器放在万用表的正极（+）电池端子上，然后将金属传感器放在从万用表到负极（-）电池端子的黑线末端。读取仪表显示。如果读数为24伏特或类似电压，请继续检查故障，因为电池没问题。如果没有读数，或者电压水平远低于24伏，则需要给电池充电。
第4步
遵循电池正极端子上的红色24伏电缆。它通向交流发电机，并连接到标有“ B”或“ Bat”的端子。将传感器放在从万用表到金属交流发电机端子的电线末端。如果您有两线制交流发电机，请将黑色导线末端的金属传感器放置在车辆的金属部分上。一个未上漆的螺栓就是一个很好的例子。如果是三线制交流发电机，则将传感器放在标有“ Gnd”或“ Field”的端子上的万用表黑线末端。
第5步
读取万用表上的显示。如果读数为24伏，则表示连接良好，并且交流发电机和电池之间有电流流动。如果您不确定，那么您将遇到问题，那么您就知道电池和交流发电机之间的故障了。如果要进行故障排除，则需要阅读它，也需要阅读有关它的信息。
沿着交流发电机的红色电线朝电池方向行驶，您会看到它分成两根电线。一根线连接到启动马达。将传感器放在万用表红色导线末端的启动马达端子上。将金属传感器放在黑线末端的干净金属表面上。电机启动器的外壳很好。阅读显示内容。如果您有读数，则红色电缆很好，因此您知道它有故障。如果没有读数，则红色电缆有故障。
您需要的物品
- 万用表
