内容
皮卡车已经过制造，具有底盘，并且底盘可与道路上最好和最昂贵的汽车相媲美。通过许多现存的皮卡，卡车配备了常规尺寸的驾驶室和六英尺长的货床。福特向四门乘员驾驶室的介绍永远帮助了皮卡车的比赛。
背景
随着福特TT型底盘的引入，批量生产的皮卡车于1917年开始出现。直到战后初期，底特律的汽车制造商才开始更加重视舒适性，车身风格和安全性。结果，各种各样的皮卡开始出现。
驾驶室样式
四门乘员室的历史可以追溯到1950年代中期。 1960年代的大众汽车提供了向前驾驶室的单人驾驶室或双人驾驶室皮卡。 1970年代加长型两门驾驶室的特点是在弯形座椅后方有额外的空间用于存放或折叠座椅。扩展的驾驶室已经发展成为如今的可容纳多达六人的四门豪华乘员室。
体型
雪佛兰（Chevrolet）于1960年推出了C / K系列，从而普及了Fleetside的车身风格。Fleetside的床铺在后轮上，侧面平整。 Fleetside很快成为卡车的标准车身样式。传统的阶梯式卡车保留在车轮内部，后挡泥板突出。
紧凑型皮卡
当今的小型皮卡包括福特游侠，达科他道奇，雪佛兰峡谷，丰田塔科马和日产Frontier。这些卡车本质上是全尺寸皮卡的初级版本。紧凑型轴距皮卡的平均长度约为111英寸，长度约为190英寸。紧凑型近年来已经失去了市场，因为它并不比全尺寸版本好得多。
实用杯
在几十年的1957-1979年福特Ranchero以及1959-1960年和1964-1987年的雪佛兰El Camino销量不断增长的情况下，乘用车基公用事业皮卡车的受欢迎程度有所提高。与放置在卡车平台上的传统皮卡不同它具有汽车的所有舒适性，但具有卡车的床和牵引能力。
豪华卡车
运动型多功能车在公众中日益普及，这是一种提供卡车所有功能的皮卡车，但又具有超豪华车的舒适性。在2001年，福特汽车推出了豪华的林肯·布莱克伍德。但黑木被证明过于豪华，不适合提货，并于一年后停产。它的竞争对手凯迪拉克Escalade EXT于2002年推出，是一款功能更广泛的皮卡，带有实用的非豪华床。
特别版
汽配卡车的定制促使汽车制造商开发自己的特殊版卡车。雪佛兰Silverado配备了Super Sport或SS套件，具有更硬的悬架，特殊的外部徽章和高性能的发动机。但是，当前不提供Silverado SS。福特生产的哈雷戴维森（Harley-Davidson）版本在卡车的外部刻有摩托车公司徽标，并具有许多其他性能特征。
