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大多数驾车者将催化转化器视为好运。它们改善了排放，但同时也增加了阻碍性能的背压。早期的基于颗粒的催化转化器就是这种情况，但是根据2006年10月发行的《进口调谐器》杂志的测试，我们今天使用的整体式“砖头”对发动机的影响很小。自从更换催化转化器以来，有一些方法可以节省时间。
清洁一下
如果您的转炉有积碳或轻微的油垢，请尝试清洁它，然后再更换。催化转化器清洁剂/除臭剂的价格为13到25美元，您可以将其添加到您的气体中。行驶时，清洁剂会清除转换器和发动机其余部分上的沉积物。如果不是这种情况，则转换器可能会被燃料中的硫和机油中的磷堵塞。马德里催化与石油化学研究所的科学家发现了稀柠檬酸。只需将催化转化器浸入柠檬酸溶液中六小时即可；如果没有其他问题，它将与新产品一样好。
停止摇铃
当催化转化器开始失效时，其整体式基体填充物会破裂，碎片会发出嘎嘎声。由于基材吸收了有毒的废气，因此您保持基材散开的时间越长越好。最好的方法是使用机械听诊器来找出松散的碎片在哪里。在每个位置钻一个小孔，然后在里面放一个大的石膏板螺钉。螺钉将松动的部件固定在适当的位置，并延迟了不可避免的变频器更换。催化转化器的隔热罩也可能开始发出嘎嘎声。您可以通过拧紧软管夹以使管夹适合隔热罩的方式来解决此问题。只需将其向下摇动，直到其紧固到足以防止盾牌移动为止。
拿走
如果其他所有方法均失败，则在更换催化转化器之前，您还有其他选择。仅当整块产品正在维修产品时，才应选择此选项。在此阶段，您只能通过移除其底材填充物来疏通转换器。拆下转炉，可以减轻排气中的背压，并使您的汽车行驶直至获得新的转炉。首先从转换器背面松开中间管道以露出其内部。将大撬棍插入转换器，然后开始撞击。时不时地用锤子敲撬棍，以加快这一过程。您可以使用手电筒检查进度。您也可以几次吹散顽固的块。在使用商店真空设备进行最后通过之后，您可以重新连接中间管道并重新上路。为此，请始终使用面罩和爬行器，以避免与基材接触。
