内容
4.9升凯迪拉克发动机是短命的紧凑型V-8，早于1993年首次亮相并于2010年停产的更流行的4.6升Northstar发动机。该4.9升版本在1991年至2007年间用于大多数凯迪拉克。 1995年。如今，它已成为非凯迪拉克汽车的流行发动机，例如Pontiac Fiero和其他通用汽车模型。
起源
4.9升V-8是在1987年至1993年两座Allante敞篷跑车中使用的4.5升凯迪拉克发动机的较大版本。它与4.5升版本几乎完全相同。唯一的例外是4.9s的排量更大，并且通过燃油喷射系统端口的功率输出增加了20马力。但是，4.9升V-8可以作为临时动力装置使用，并且功率更强大，为295马力，推出了4.6升Northstar。北极星（Northstar）在Allante的最后一个生产年中就将其安装在Eldorado和Seville。
产品规格
4.9升凯迪拉克发动机是方形发动机，缸径和冲程为3.623英寸。它具有9.5：1的压缩比和一个燃油喷射系统端口，可在4,100 RPM和275英尺磅的扭矩下产生200马力的功率。
特点
弗雷特伍德（Fleetwood），埃尔多拉多（Eldorado），塞维利亚（Seville）和DeVille模型使用了4.9升发动机。 Allanté没有配备此引擎版本。发动机缸体和进气歧管由铝制成，缸盖由铁制成。 4.9还配备了一个新的油泵，使油量增加了13％，油压增加了18％。油泵随附了一个新的油盘。还增加了活塞，以最大程度地降低冷启动期间的发动机噪音。众所周知，4.5升V-8在寒冷的天气中会很吵。新的凸轮轴和曲轴平衡使振动发动机最小化。
港口燃油喷射
凯迪拉克4.9升发动机可以通过前阀盖上红色浮雕的“ V8 PFI”来识别。 “ PFI”是港口燃料喷射的缩写。与以前的节气门体喷射（TBI）系统相比，这种新的顺序端口燃油喷射系统配备了更大的端口，节气门孔和更大的气门。 PFI在进气歧管中有八个喷油器，而不是节气门体上的两个喷油器。与TBI发动机相比，八个单独的喷油器可提供更大的动力，更高的燃油效率和更高的排放控制。
来生
凯迪拉克Northstar发动机取代了4.9升V-8，但一些凯迪拉克车主可能对4.9版感到有些怀旧。早期的北极星（Northstars），尤其是1993年和1994年的车型，来自后曲轴箱密封件处的泄漏。凯迪拉克发烧友转向4.9升版本，以为老款凯迪拉克提供动力，而非凯迪拉克车主则将通用汽车引擎换成4.9。早期担心PFI系统不会用于凯迪拉克4T60E和4T60自动变速器，以避免重大修改。
