内容
像其他加油系统一样，燃油泵是一个相当简单的设备。燃油泵故障几乎总是会导致燃油压力下降，从而影响燃油经济性：这并不是您的想法。如果您怀疑燃油系统使您付出了高昂的代价，请考虑其各个方面。
引擎基础
从根本上说，发动机只是一个大型的化学转化装置。它利用存储在燃料中的化学能产生压力和热量，从而推动活塞产生机械能。这种转换事件是通过燃烧发生的，当您按正确的比例混合燃料和氧气并点燃时，就会发生这种情况。汽油发动机受氧气限制，这意味着它们被设计为在加油前会耗尽空气。在考虑燃油泵的功能时，请记住这一点。
燃油系统
燃油泵不仅可以移动燃油，正如其名称所示：它可以为燃油管路加压。汽化应用的燃油压力超过10 psi，这是因为化油器中的燃油箱本身的燃油压力本身。但是，燃油喷射发动机需要更大的压力才能将燃油推过喷射器中的小孔。低燃油压力将减少通过的燃油量，而较高燃油压力会将其增加到一定程度。
贫富条件
在所有其他条件相同的情况下，只有燃料丰富的条件才会导致发动机的燃油经济性下降。当通过发动机的燃料多于燃烧所需的氧气时，就会发生富油状态。燃油压力下降（通过故障的泵或滤清器堵塞）会使发动机的燃油不足，从而导致稀油或燃油不足的状况。燃油泵故障通常是以下两种类型之一：电动机故障或泵叶片磨损。在这两种情况下，您都会看到燃料不足。
可能原因
尽管燃油泵在故障之前确实会发生压力波动，因此，剩下的就是燃油泵，但是这里最有可能怀疑燃油泵压力调节器。压力调节器故障或燃油压力传感器故障可能会使泵在高于出厂设置的psi下运行。如果燃油压力始终很高，喷油器的燃油效率将比其应有的更高。如果计算机没有用于增加燃油压力的补偿程序，则可能会导致燃油经济性下降。
其他注意事项
尽管燃油泵故障通常是经济上的原因，但不同的计算机有不同的处理方法。例如，如果计算机检测到系统压力迅速下降，则可能会打开更多的喷油器以进行补偿。如果在喷油器打开得更远的情况下燃油压力波动回到正常水平，则更多的燃油进入发动机，从而变得富油。由于过去更可能使用它，因此可以用于提高空燃比的燃料效率和降低燃料经济性。根据您的特定系统，这种情况不太可能，但并非并非不可能。
