内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 尖
• 警告

偏芯轮胎的历史可以追溯到1898年。随着硫化橡胶的发展，固特异现在正在制造偏芯轮胎，并在橡胶中内置了织物帘线，以提高稳定性。斜交轮胎的尺寸似乎有点奇怪，因为它很大程度上取决于轮径。大多数较新的乘用车都使用P-metric系统（例如P235 / 75R15），该系统基于纵横比，侧壁和轮辋直径。将“偏斜层”转换为“ P”度量值拉紧尺寸并不困难。

第一步

确定斜交帘布层轮胎的直径。偏置层的测量符合车辆的原始规格。在参考资料部分中包括的尺寸图中找到该尺寸，并在尺寸旁边显示直径。例如，A78-14拉杆的直径为24.2英寸。如果找不到偏斜帘布层轮胎的书面尺寸，请测量轮胎。

步骤二

将轮胎直径与参考资料部分中包含的转换表交叉引用。在接近偏斜帘布层的尺寸的P-metric尺寸中找到轮胎的直径和直角。由于两种轮胎的结构会导致高度和宽度发生变化，因此几乎没有确切的匹配项。

第三步

如果未列出精确匹配项，请找到与偏斜帘布层轮胎的直径接近的P-metric尺寸。您可能必须选择直径正上方或正下方的一个。例如，一个25.8英寸的轮胎并不完全匹配，但是P215 / 70R14，P185 / 75R15和P195 / 70R15是最接近的匹配项。尽可能进行多次测量，您将比较多种尺寸的轮胎。

第4步

在“资源”部分附带的尺寸计算器中输入P-Metric尺寸。计算器将提供P-metric拉力的尺寸，而图纸尺寸图将提供斜交层的尺寸。计算器比较两个P-metric大小，因此您可以一次输入两个。

将P-metric轮胎的每英里转数与斜交层测量图上的每英里转数列表进行比较。在图表和计算器上，每英里转数都用“转数/英里”表示。保持P-metric的每英里转数接近于偏斜层测量值。例如，889转/英里相对接近897转/英里。

尖

• 在P-metric测量中，三位数字紧随P是轮胎胎面宽度。数字越大意味着越宽。如果要更换较薄的轮胎（许多斜交帘布层轮胎很窄），请选择较小的P尺寸。

警告

• 如果新旧轮胎的每英里转数相距太远，可能会对车辆的性能，刹车故障的可能性或超速驾驶的票证产生负面影响。不准确的。