内容

• 火花塞堵塞或磨损
• 点火线圈或分配器故障
• 喷油器或化油器泄漏
• 电脑故障

内燃发动机需要燃料和空气的精确混合才能正常运行。任一个都可能导致严重的运行问题。当您的发动机空转并且排出未燃烧的未燃汽油的气味时，它处于浓状态或不完全燃烧。可能导致这种情况的有四个主要成分。

火花塞堵塞或磨损

随着时间的流逝或由于机械故障，车辆中的火花塞会磨损或结垢。当电极磨损时，火花塞的实际作用消失，从而扩大了火花塞的间隙。间隙增大会导致火花变冷，从而导致燃烧不完全，因为它不能燃烧燃烧室内的所有燃料。这样可以使未燃烧的原始燃料逸出废气。结垢的插头上有异物-灰，烟灰，油或油焦油-会在电极上覆盖，电阻过大，并使火花变冷。这个结果是一个粗略的想法，并且在排气中有燃料的气味。

点火线圈或分配器故障

点火线圈和分配器将电流提供给火花塞，从而可能产生火花。如果线圈或分配器发生故障，则火花可能太大，无法点燃燃烧室中的所有燃料。症状是一个粗略的想法，并且排气中有汽油味。

喷油器或化油器泄漏

车辆上的喷油器或化油器可调节流入燃烧室的燃油量。如果喷油器或化油器开始将燃料泄漏到燃烧室中，则会产生浓的运行状态。这会导致一个粗略的想法，未燃烧的气体将其排入废气，从而在废气中产生汽油味。

电脑故障

从1980年代中期到今天，计算机在汽车中变得越来越普遍。车辆计算机可调节从电动车窗到燃油和空气混合物的所有内容。如果车辆计算机出现故障，则无法正确读取混合气。可能是发动机稀薄运行-汽油不足-并增加了进入燃烧室的燃料流量。这将导致一个粗略的想法，并在废气中散发出煤气味。