内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 尖
• 警告
• 您需要的物品

涡轮迟滞是困扰几乎所有涡轮增压车辆的问题。它发生在油门上，而不是立即经历向前的推动力，您实际上可以保持原位。几秒钟后，涡轮增压单元最终加速（大多数涡轮增压器以超过100,000 rpm的转速旋转），车辆开始加速。当您的赛车道甚至试图超车时，这种行为尤其令人不安。尽管无法完全消除涡轮迟滞，但是您可以采取一些步骤来最大程度地减小涡轮滞后。

第一步

用自由流动装置替换库存工厂的排气系统。更换整个管道，包括排气歧管，O2壳体和落水管，将消除限制性的工厂设置，并通过使发动机背压最小化，使涡轮更快地滑行。作为该修改的附加益处，将增加总体马力和扭矩。

步骤二

为车辆安装运动进气系统，以增加进入涡轮的气流。驾驶过程中发出啸叫声会进一步促进这一点。

第三步

根据您的功率带选择合适的档位。大多数现代涡轮增压车辆在2500 rpm至4000 rpm的范围内均可达到其扭矩平稳状态。保持在此范围内将提供足够的排气能量，以使涡轮快速旋转。

通过发动机控制单元调整提前点火正时并优化空燃比。这不仅将减少滞后，而且还将产生更大的动力总成，并具有更高的驾驶性能和燃油经济性。

尖

• 将您的车辆带到久负盛名的Dyno商店，以在受控环境中最大化收益和性能测试。

警告

• 改装车辆可能会造成损坏，并使您的工厂保修失效。

您需要的物品

• 高流量排气系统
• 运动摄入
• ECU调整