内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 提示
• 警告
• 您需要的物品

真空调节阀安装在汽车自动变速器中，用于控制换档模式。调节器通过钢管和橡胶软管的组合连接到发动机。当更多的真空作用在调制器上时，传输开始更早，更柔和地移动。随着发动机损伤的增加，真空度降低，当真空泄漏发展时，真空调节器隔膜破裂时会出现各种症状。如果您的汽车调节器有故障，则可以解决这些症状。

第一步

启动您的汽车，让发动机预热到正常工作温度。如果汽车在车库中，请确保车库门完全打开。将变速箱置于“驻车”位置并稳固设置驻车制动器。

步骤二

检查排气口是否有蓝色烟雾。当调节器阀内的隔膜破裂时，流体的传输像吸管一样通过真空管钢将其像液体一样吸向发动机。当在发动机中燃烧时，该变速箱油会从排气管产生蓝烟。

第三步

根据车主手册中的指示检查自动变速箱油位。与大多数机油不同，大多数汽车在检查变速箱油液位时都要求发动机运转。隔膜调制器破裂会导致液体可见损失。

第4步

在不需要担心交通流量的平坦道路上驾驶汽车。从完全停止开始，并在聆听发动机转速的同时小幅加速至每小时25英里。如果发动机转速过高并且变速箱比平时高得多，这就是调节阀不好的特征。

检查发动机的怠速并有波动。聆听任何啸叫声。吹口哨表明存在真空线，该真空线可能会产生调制器问题，从而导致移位不良。

提示

• 任何来源的真空泄漏都会影响真空调节器的正常运行能力。
• 橡胶软管用于将发动机管路连接至调制器的入口。空气中的泄漏并不少见，这些症状可以看作是严重的传播问题。如果您对汽车有机修工的意见，请务必提出。

警告

• 在发动机罩下工作时，切勿穿宽松的衣服。
• 请勿将手放在活动部件以及热的排气管和歧管上。

您需要的物品

• 车主手册