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保时捷Boxster系列的变速箱系统包括一个六速手动变速箱和一个双质量飞轮，以减少发动机噪音。变速器可以全自动操作，也可以通过驾驶员命令的变速杆操作。当传输系统内出现问题时，该问题可能源于多种可能的原因。补救措施将受到症状的影响。
变速箱油的问题
如果您在换挡保时捷Boxster时遇到问题，请检查变速箱油位。保持变速箱和集成差速器的润滑起着至关重要的作用，可防止与平稳移动有关的环和滑块的磨损。变速箱油还将有助于减轻变速箱中的温度升高。 Boxster传动的一般经验法则是，根据使用情况，每30,000英里或每两年进行一次换胎。您必须抬高车辆的所有拐角。改变您的变速箱和液压变速箱，并使用手动变速箱。规格为SAE 75W90的变速箱油应用作Boxster差速器的润滑剂。
坐骑问题
保时捷Boxster会遇到的最常见的变速箱问题之一。随着安装座的老化和变脆，它们将无法在换档期间牢固地固定传动系统。由于Boxster具有液压系统，因此需要更换这些安装架的Telltale Signs包括安装架。更换后的保时捷Boxster坐骑价格昂贵，约为250美元，但它们确实包括一个三角支架。为了完全固定传动系统，请在更换变速箱支架的同时更换前电动机支架。
微分问题
保时捷Boxster变速箱的一些问题可能源于驱动桥变速箱的差速---部分。传动轴泄漏可能会产生负面影响。更换这些密封件时，还要检查两个托架之间的差异。如果您遇到尖锐的呜呜声或磨擦声，请更换车轮轴承，或者CV密封件无法缓解，则声音可能源自磨损的轴承。当变速箱不在公共汽车上时，例如在离合器或发动机作业中，应更换这些条件，因为它将有助于完成这些任务。
停权问题
如果悬架系统给您的变速箱拳击手带来了麻烦，请使用一些常用物品替换等速万向节，并将车轮连接至变速箱。这些组件首当其冲，在100,000英里后会磨损。您将知道在开车时如何休息。您可以选择更换CV或整个车轴系统。新的轴将包括外部CV接头，以及保护这些接头的靴子或罩子。如果仅更换内部接头，请对其进行彻底润滑。
离合器问题
如果您的保时捷Boxster中的液压离合器接合系统发生故障，则您会出现以下症状：首先检查或更换从动缸，然后对主缸进行同样的操作，放掉制动器。如果离合器问题更严重，则可能必须更换整个离合器组件。离合器总成故障的警告信号包括踏板松动，踩踏过度，游动时发出刺耳的声音或声音变化以及不踩踏踏板时离合器打滑。城市行驶的可能性超过30,000英里。
