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在整个1960年代和1970年代，雪地摩托公司Skidoo在雪橇中都使用了Rotax发动机。 1972年，Rotax发动机开始生产，包括Rotax 292、340、400、440、640和775。Rotax生产用于各种车辆的发动机，包括雪地车，摩托车，轮船，ATV甚至飞机。
TNT 292
1972年的Skidoo TNT 292用于Rotax 292发动机。该发动机采用单缸中心安装设计。测得的总活塞排量为291.6 cc。冲程直径为2.95英寸x 2.59英寸，发动机总功率为20马力。燃油系统配有一个Tillotson HD22B化油器。链轮比为15：34，并且点火系统用于Magneto设计。斯基多（Skidoo）在此发动机上使用了6.25加仑的燃油箱，而汽油/机油比为20：1。
TNT 340
较大的TNT型号340使用了Rotax 343发动机。该发动机采用双缸中心安装设计。测得的总活塞排量为339.2 cc，按冲程测得的硼为2.34英寸乘2.40英寸。该发动机的最大功率输出为28马力。燃油系统使用了一个Tillotson HD98A化油器。链轮比为16：34，点火系统采用磁电机设计。
TNT 400
1972年的Skidoos配备了Rotax 398发动机。该发动机采用双缸中心安装设计。总活塞排量为393.6 cc，最大功率输出为40马力。通过冲程测得的硼为2.53英寸乘2.40英寸。燃油系统使用了两个Tillotson HD104A化油器。链轮比为18:34。发动机冷却系统采用自由通风设计，点火系统采用磁电机系统。
TNT 440
1972年推出的另一款Skidoo雪地汽车发动机是Rotax435。Rotax435的总活塞排量为436.6 cc。发动机采用双缸中心安装设计。冲程产生的硼为2.65英寸乘2.40英寸，电动机的总功率输出能力为38马力。燃油系统使用单个Tillotson HD83A或Tillotson HR112A化油器。该发动机型号具有风扇冷却的发动机冷却系统。
TNT 640
1972年，一些Skidoo雪地车在Rotax 641发动机上亮相。该发动机采用双缸中心安装设计。总活塞排量为635.1 cc，总功率输出为41马力。通过冲程测得的硼为2.99英寸乘2.75英寸。燃油系统使用了双Tillotson HD20B金Tillotson HD81A化油器。链轮比为20：34，点火系统采用了磁电机设计。
TNT 775
1972年的另一款Skidoo发动机是Rotax775。该发动机是1972年在所有Skidoo摩托雪橇中使用的最大的发动机。该发动机采用双缸中心安装设计。测得的总活塞排量为771cc，峰值功率输出为52马力。冲程直径为3.22英寸乘2.87英寸。燃油系统使用了两个Tillotson HD20B化油器，点火系统使用了磁电机设计。链轮比为22：34。
