内容
水泵通过2001福特Taurus发动机循环冷却液，并且是其平稳运行的重要组成部分。冷却液从缸体泄漏，水泵皮带轮摆动或过热均表明泵可能有故障。立即进行维修，否则发动机可能无法修复。
3.0升V6发动机是2001年金牛座车型年的标准装备。与大多数前轮驱动汽车一样，该发动机侧向安装在发动机室内。水泵位于发动机的侧面，该侧面的访问受到限制，因此必须卸下许多组件才能进行维修。
排水冷却系统
第一步
将汽车停在水平表面上，接合驻车制动器并关闭发动机。塞住车轮。
步骤二
打开引擎盖并断开电池负极电缆。发动机冷却后，卸下散热器盖。
在散热器的乘客侧下方放置一个宽排水盘。根据需要用钳子或螺丝刀松开下部散热器软管夹。慢慢将软管滑开，因为冷却液会涌出。让所有冷却液排入锅中。断开将冷却液溢流箱连接至散热器顶部的小软管，然后拆下溢流箱。
卸下旧泵
第一步
在风扇导流罩上寻找传动皮带的路线标签。如果看不见此标签，请绘制皮带配置的草图。也可以在AutoZone网站上找到正确的传动带图。松开泵水皮带轮螺栓，使其足以拉紧张力。将插座放在皮带张紧螺母上，然后向上拉以使皮带松弛。用另一只手从皮带轮上将皮带滑出，然后轻轻地降低张紧器。拆下张紧器和传动皮带。
步骤二
卸下水泵皮带轮，然后从泵上断开软管。松开固定螺栓，然后拉开水泵和垫圈。轻轻刮去残留的垫圈材料。
让剩余的冷却液排干几分钟。从泵开口周围擦拭油或污垢。
安装新泵
第一步
在新的水泵和垫片表面上涂抹垫片密封剂。除了进入底孔的螺栓外，在所有螺栓和双头螺栓上涂一层薄薄的干净的发动机油或喷涂润滑剂。
步骤二
在泵的相对侧插入两个螺栓。用两个螺栓将泵滑入发动机。手动拧紧螺栓。插入除最底部的螺栓以外的所有其余螺栓，并用手将其拧紧。在最底部的螺栓上涂一层薄薄的垫圈，将其放在剩余的孔中并用手拧紧。交叉使用扭力扳手固定螺栓。向上方的8毫米螺栓施加18英尺磅的扭矩，向下方的6毫米螺栓施加89英寸磅或7磅磅的扭矩。
将冷却液软管重新连接到泵。用套筒扳手拧紧水泵，直到紧紧为止。安装传动皮带张紧器。使用图表或草图将传动带固定到正确的位置。用螺栓拧紧水泵，扭矩为30到100英尺磅。
填充并测试
第一步
重新安装冷却液箱。连接下部散热器软管并拧紧夹具。
步骤二
用50/50的防冻剂和水混合填充散热器。缓慢注满散热器，检查水泵和软管是否泄漏。关闭散热器盖。
重新连接电池负极电缆。启动发动机，使其闲置10分钟。关闭发动机，然后检查螺栓是否泄漏。
提示
- 使用排水量为3加仑或更大的排水管。
- 准备使冷却剂从下部散热器软管“涌出”。
- 如果标签不可见，请草绘传动皮带路线或通过汽车零件网站访问路线图。
- 避免在传动带上沾上油。
- 如果有的话，对下部水泵螺栓使用以英寸-磅为单位校准的小尺寸扭矩扳手。标准脚磅扭矩扳手可能不够灵敏，无法记录适当的力。
- 重新安装时，请确保传动皮带完全固定在皮带轮上。
- 更换水泵时，建议更换恒温器。将下部散热器软管连接到散热器之前，请检查下部散热器软管是否有破损或凸起。
- 维修完成后试驾，直到冷却液表指示正常工作温度为止。
警告
- 直到一天结束才开始维修。
- 避免同时用工具接触两个电池端子。
- 松开和系紧皮带时，请格外小心，以免夹住手指。
- 请勿过度拧紧螺栓，否则可能会剥开螺纹。
您需要的物品
- 轮挡
- 碎布
- 套筒扳手套装
- 一字螺丝刀
- 十字螺丝刀
- 锅排水
- 垫片刮板
- 新型水泵
- 新型水泵垫片
- 垫片胶
- 机油或喷雾润滑剂
- 扭力扳手
- 防冻液
- 水
