如何在Kawasaki Mule 550上测试点火系统

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从川崎Mule 550全地形车（ATV）开始出现的问题通常是由点火线圈或电池损坏引起的。您可以使用数字万用表测试线圈和电池。点火线圈由初级线圈和次级线圈组成。初级线圈增加电池的电压，而发动机的次级电压使火花塞点火。火花塞点燃燃料进行燃烧。每个线圈都需要一个特定的电阻，该电阻将电流限制为正确的电压。

按下“电源”按钮打开万用表，然后转动拨盘以测量直流电压。标有直流电压的大写“ V”表示直流电压。

将万用表的红色（正极）触摸到电池的正极，同时触摸黑色（负极）比较万用表上的电压读数相差超过伏特表示需要更换电池。

更换万用表上的刻度盘，以欧姆为单位测量电阻。大写希腊字母omega表示欧姆。

将万用表的红色导线连接到点火线圈的正极外部端子。将万用表的负极引线接触点火线圈的负极外部端子。万用表上显示的电阻适用于初级线圈。有关主点火线圈的工作电阻，请参阅Kawasaki Mule 550用户手册。如果测得的电阻不在此范围内，则需要更换点火线圈。

将万用表的负极引线碰到点火线圈中央的负极端子，以测量次级线圈的电阻。确定电阻值是否在用户手册规定的范围内。如果次级线圈不在适当范围内，则点火线圈有故障。