内容
凸轮轴传感器和曲轴传感器。两者都可以使用类似的程序进行诊断。在汽车示波器上检查时，两个传感器的正弦波均不应有任何毛刺或干扰。如果没有此设备，就无法准确诊断这些传感器的功能。它检查信号的长度，强度，纯度，波动和压降。
第一步
代码的OBD（板载诊断）端口到OBD（板载诊断）端口。十分之九的时间，它将位于仪表板下方转向柱的左侧。如果碰巧没有它，请朝烟灰缸或硬币架的后面看，例如在丰田汽车中。在不启动发动机的情况下将钥匙转到“开”位置。按下标有“读取”的键，计算机将与计算机对接并放弃所有存储的故障代码。这些代码将以五位数的格式显示在扫描仪上，然后是四个数字。
步骤二
将这些代码与代码解密表进行交叉引用，并将提供代码说明以及特定的传感器以及变量，例如发动机的故障时间和故障。如果相机出现故障，则检查引擎指示灯应点亮，并且计算机应具有相应的代码。
第三步
在传感器扫描工具上观看性能。打开扫描仪电源，然后输入年份，品牌，型号和引擎尺寸以带来正确的纸张。下一个问题是所需测试的工具-按“组件测试”。向下滚动到“凸轮轴传感器”，然后按标记为“ Enter”的按钮。将显示凸轮轴传感器的测试列表。向下滚动到“波形查看器”。示波器在可操作的情况下已建立连接。拾取波形后，将通过颜色代码描述接入电线的最佳位置的位置。
第4步
将扫描仪上的黑色导线连接到良好的接地，然后按照扫描仪的说明将导线连接到线束连接器上的电线。启动引擎，然后观看屏幕。尖峰应该非常笔直，没有拉毛的边缘，尖峰之间的距离一致，并且不应有任何脱落（屏幕变黑）。如果碰巧车辆根本无法启动，请滚动至“无启动条件测试”。扫描仪会告诉您在哪里可以找到电线以测试传感器是否完全失效以及电线的颜色。由于引擎无法启动，因此没有波形。发动机翻转时，它将根据频率和占空比检查传感器如果存在频率，则问题出在其他地方。如果信号不存在，则传感器发生故障。曲轴传感器使用相同的步骤。
第5步
通过排除过程诊断问题。考虑到传感器对喷油器的操作有直接影响，而曲柄传感器对点火有直接影响，请检查火花塞。将其中一根火花塞电线拉出其中之一。在插头线中安装一个额外的火花塞，然后将其插入发动机，以使其接地良好。
请帮手将发动机摇动，并注意插头处是否有火花。如果有火花，则说明曲柄传感器工作正常，足以启动车辆。如果没有火花，则传感器损坏。如果发动机将以发动机而不是发动机的速度启动，则凸轮轴传感器很可能会增长。如果没有适当的工具，这是最好的。要进一步缩小范围，请检查插头，电线和真空软管。如果没有发现问题，则很可能是传感器损坏。
您需要的物品
- 带有示波器的传感器扫描工具
- 带有随附的代码解密表的代码扫描仪
