内容
Mopar 440发动机生产于1966年至1978年，是肌肉车迷中的传奇人物。在其最高性能的版本440 Six Pack中，该引擎在某些情况下可以使426 Hemi保持运转。道奇（Dodge），克莱斯勒（Chrysler）和普利茅斯（Plymouth）都是大多数中型和全尺寸车辆的标准配置和高性能发动机。
基础知识
440于1966年首次推出，它是90度V8设计，使用的液压挺杆由安装在发动机缸体中心的单个凸轮轴驱动。阀门是设计的标准配置，通过推杆驱动安装在轴上的摇臂系统来打开和关闭。 440的生产于1978年结束。
缸径/行程
440发动机的钻孔直径为4.00英寸，曲柄冲程为3.75英寸。这导致9：5：1的压缩比。后来的高性能440六缸发动机压缩比为10：5：1。 1971年之后，降低了压缩比以符合排放标准。
曲轴
440用于锻造曲轴。手动曲柄轴颈为2.75英寸，而杆柄轴颈为2.375英寸。用两个螺栓主盖将曲柄固定在缸体中。后来，四缸高性能六包模型用于提高质量的锻钢曲柄，并于1974年推出了轻型铸铁曲柄。
点火
440发动机使用了工程化的前端。发动机在整个生产过程中均使用1-8-4-3-6-5-7-2点火顺序。 1号汽缸位于发动机的右前方。
油
440具有外部安装的油泵，并产生45-65 psi的油压。机油滤清器位于发动机的右下方，并在纸件设计上带有标准螺钉。根据440的版本，机油容量为5到7个季度。
铸造材料
标准发动机缸体，歧管进气口和气缸盖均由铸铁制成。 1969年初和1970年初为克莱斯勒生产了六缸组合进气歧管。后来，六缸进气歧管由铸铁制成。
动力
1966年推出的基本型440能够以4,400 rpm的转速产生350马力的功率。在2800 rpm的转速下产生了480磅英尺的扭矩。次年，四缸性能版本的马力额定值增加到375，而后来的440六缸性能发动机440的额定功率为390马力和490磅英尺的扭矩。
